外贸FBA海运的详细操作流程与船务操作的具体细节
由于我国海岸线绵长以及海运的各种便利的特点，是大部分外贸所选择的运输形式，临近周边的许多国家，跨过太平洋就可以到达美国，但是海运的具体操作流程比较繁琐，对于许多船务细节也是知之甚少，海运最大的确定就是失效较慢，如果因为船务流程问题而导致延误，就会更加延误运货的日期，那就得不偿失了额！
以亚马逊FBA头程海运为例讲一下具体的操作细节与流程，流程如下：了解订舱价格—报价——确认预定（订舱委托书）—寻找货代订舱—船公司放S/O—拿S/O提柜—装柜—还柜—报关—放行—提供补料—对单确认—核对DEBITNOTE—付款—收提单
以下是各个流程具体的操作细节：
1. 了解价格和报价：自然是多家比较衡量利弊之后确定自己的报价，选择合适的国际货代公司：除了价格之外可以看看货代公司的年限和顾客的评价！
2. 向货代公司确认预定：因为是确定预定，所以只需写上重要的几条内容就好：例如：公司的名称、运送的目的港、货物的品名、具体的柜型、一共定了几个、需要配的水船、还有双方谈好的价格，最好盖上公司的章，以便以后可以出现什么状况可以依照规章制度办事！
3. 货代公司向船公司订舱：当我们给了货代公司预定之后，货代公司会根据预定的具体情况向具体的船务公司预定合适仓位。
4. 船公司给货代公司发放S/O：船公司会根据货代公司提交的预定情况确定有仓并发放S/O，S/O：是提柜装船的凭证。
5. S/O提柜：货代公司拿到S/O后，货代公司安排拖车行提柜，拖车行根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条是一次性的而非映象中的那种纸制贴上去的那种封条，它是一个塑料和金属制成的锁头。其次MSC这家船公司是不需要打单就可以根据S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。在此操作当中会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的船务流程）。
6. 装柜：拖车行用拖车拉空柜出去工厂装货。这个过程是需要费用的，跟具距离的远近和货物的多少，还有地点的不同而不同，前提是需要提前商量好，当然如果是旺季费用也会有不同的上涨，需要提前商定的是：装货的具体时间、地点，提醒拖车根据情况准时到达装货。
7. 还柜：拖车装好货之后把这个货柜放到码头的货场，贴好封条等待装船。
8. 报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。这个报关资料的填写、递送一定要及时准确，并且报关资料一定要附上顾客的报关的授权书的复印件，如果货物是有牌的，就要按有牌的来报关。因为报关资料会影响到财务退税和财务等方面的内容，所以填写报关资料时最好结合财务、业务的安排。报关的速度不一定，快的话半天就可以出来，慢的话要等上一天。（如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是580（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查我们的柜子还是和我们货物的品名，海关大爷的心情有关系）。有时候为了赶船，所以我们可以选择做快单，快单的意思就是快速让海关放行，在这里目前只能在蛇口可以操作，盐田不行，一般这个费用是800；有时候碰到机查完了还要人查，就比较麻烦，如果货物和报关的资料有出入，可能会有很大的麻烦，为了避免不必要的大费用支出情况，在这里有些灰色操作的部分（也就是暗箱操作），报关行会通过他们跟查验人员以及海关的关系，用几百到几千甚至上万不等的费用，让柜子过去，属于行业里面透明的秘密，具体费用要视实际情况。有时候还碰到做了快单，但由于总关布控，做了快单还是被查柜，这种情况很少，但也会碰到，一般这种情况下，报关行会少收我们的快单费，但不会不收。
9. 放行：船务流程没问题，海关也放行了，就等着到时间装船。
10. 提供补料：因为第一次给的预定只是预定的大概情况，这个时候就可以补充细节问题，确认提单的详细内容。
11. 对单：货代公司作为中间商，所以货代公司需要先和客人对单确认，无误后货代和船公司对单，无误后即可。
12. 开单：船公司开给货代，货代在开给顾客。确认无误之后顾客就按照指定账号付款，付款时主要汇率，提前和货代公司确认好再付款！
13. 核销单的催收：因为需要出口退税，当所有手续都走完了以后，我们还要处理核销单，需要注意的是要及时，付完款到账之后就可以收到提单了，如果是月结的就是另外一种情况了。
我们需要注意的是提前了解整个操作的流程，提前准备好资料和货代沟好，准备的资料一定要准确有效，提前做好准备。深圳阡陌跨境物流电商物流专业做国际物流四年了，主要业务是亚马逊FBA头程、FBA海运、FBA空运、国际物流、国际快递、双清门道门和仓储等服务！
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