转口贸易又称中转贸易（intermediary trade）或再输出贸易（Re-Export Trade），是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。这种贸易对中转国来说就是转口贸易。交易的货物可以由出口国运往第三国，在第三国不经过加工（改换包装、分类、挑选、整理等不作为加工论）再销往消费国；也可以不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生交易关系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生交易。

1.我司（阡陌跨境电商物流）从中国任一港口（天津、青岛、上海、宁波、深圳、广州港等）开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港，收货人由我司指定，我司负责在港口进口清关。

2.货物从大陆准备离港时，我司根据客人需要，安排二程船期，做BOOKING，等头程（中国——中转港）船到港后，及时提柜，在码头换柜。换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性和安全性。

3.完成换柜后上二程（中转港——目的港）船，3—5个工作日左右的时间内拿到提单，凭提单去做地产证。在这之前，我司会和中国SHRP做单证文件等较对！

4.所有文件（提单、地产证、INV、箱单、K2等等）正本出来后，我们会及时将全套正本文件寄给中国SHRP或直接寄到目的港，目的港清关用的是第三国的全套文件。                                                

反倾销税目的在于抵制倾销，保护国内产业。通常由受损害产业有关当事人提出出口国进行倾销的事实，请求本国政府机构再征。政府机构对该项产品价格状况及产业受损害的事实与程度进行调查，确认出口国低价倾销时，即征收反倾销税。

转口可以帮助企业解决反倾销税问题，通过第三国转口物流，出具第三国产地证，便可享受优惠国关税政策。只需通过合法的途径，经过第三方国家转口，便可让您的产品重新获得更大的市场。                                    

比较适合做转口的国家和地区有香港、澳门以及新加坡等。除了这几个国家或地区的原产地证，东南亚的马来西亚、印度尼西亚和菲律宾等国家的第三国原产地证书都经常使用来做转口文件。应该选择合适的转口港，配套相应国家和地区的原产地证书，从物流流程到出口文件的配套进行整合完善。

大费周章的转口，说到底就是为了省钱，提高产品竞争力，如下三类产品适合转口：

1、配额价格高的产品，用第三国中转方式，配套第三国原产地证及相关出口文件，可节省的费用比较可观。

2、货值较高的反倾销产品，尽管国外的反倾销税率不是太高，但由于税基比较大，也适合用第三国转口方式。

3、货值不高，但反倾销税率相当高的产品。例如：碳钢紧固件反倾销税达89%，在这种高关税壁垒情况下，进口商根本无法正常进口，选择中转方式出口比较好。

必须说明，任何贸易方式都存在风险，但转口贸易的风险并不比普通贸易方式更高。

第三国转口物流主要存在的风险以下：

1、失去货物控制权的风险

一般情况下，由于个别企业信用的缺失，导致出口企业无法控制货物，或货物丢失。因此，选择一个可信度高且规模大的转口运输代理是非常重要的。

建议：选择规模大，且有多年转口贸易操作经验的公司合作。

2、目的港无法清关的风险

造成货物无法清关的原因有文件真实性问题、目的港海关查验。市面上有一些自称能做转口运输的公司因为出不了真实的文件而提供给你虚假的文件，导致在目的港清关时出现问题，从而给做转口的外贸企业增加了风险。

建议：现在的转口贸易市场比较乱，主要的原因是有许多并没有转口实力的货代公司出具虚假的中转国产地证文件。在遭受目的港反查时，会被发现，并导致高额罚款。建议选择在中转国能出具完全真实可靠并能保证能在目的港清关的文件的转口物流供应商合作。只要文件真实有效，目的港清关不会有什么问题的。

3、政策性风险

进口国海关对转口运输发起调查，会监控从第三国进口的对应产品的进口量，并可能采用加大对来自于第三国产品的查验力度，从而导致相关风险。

建议：转口贸易服务的核心在于中转第三国的转口操作，而第三国的转口操作最重要的就是保证相关各类文件的真实可靠。这样才能有效的规避由于查验带来的风险。

纵上所述，在决定做转品贸易时，必须认真挑选好转口物流服务商。 必须选择规模大，有多年转口贸易操作经验，且能保证出具第三国文件真实性，并且能配合反查的公司合作，只有这样才能把转口贸易的风险降至最低！

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